第二百五十一章缅甸悲歌(十六)

*队的指挥权是徒有虚名但我还必须对他们负责。如果我现在就走他们可能会遭受更加惨重的损失不定会出现又一次投降。那样我就再也不能回来指挥中**队了。”

    那天上午有27架日军轰炸机飞到瑞波上空人们四处隐蔽以躲过空袭。日本飞机投下了几颗炸弹飞走了。当躲避空袭的人们回来时惊异地现史迪威仍坐在屋里的桌旁独自一人饶有兴味地玩着纸牌。他的镇定与沉着影响和感染了有些慌乱的美**官们。

    时间在一分一秒地过去史迪威仍在那里端坐着。日军的先头部队已经渡过伊洛瓦底江正在追击前进。瑞波已经可以听到隆隆的炮声。参谋人员不由得为史迪威捏着一把汗日本人惯于穿插奔袭他们那短短的罗圈腿跑起路来却像飞一样快。

    近中午时分一架美国飞机在瑞波上空盘旋了几圈后降落在临时充作机场的一片空地上。机舱门打开走下了两名美国空军上校。他们是美军空运司令部司令官凯莱布·海恩斯和执行官罗伯特·斯科特。这个司令部设在印度的阿萨姆邦负责从印度经缅甸到中国昆明的空中运输1o天前才刚刚开始工作。在昆明他们接到美国空军司令哈普·阿诺德将军的命令要他们立即飞往瑞波把史迪威和他的参谋人员接出来。

    两位空军上校对史迪威：“先生阿诺德将军派我们来搭救你出去。”“搭救”这个词刺痛了史迪威他用布满血丝的眼睛瞪了他们一下严厉的目光表示了他的不满和拒绝。海恩斯焦虑地告诉他他们在空中盘旋时现日军距瑞波只有2o多公里了情况非常危险。史迪威不想对两位空军人员作更多的解释他决定让司令部的大多数军官乘飞机前往印度并要他们转告已在印度的罗伯茨上校与英方商量安排一个训练中**队的基地并做好接应的准备。

    道格拉斯c－47型美军运输机向西飞去史迪威带领留下来的十几名美**官和其他随行人员离开瑞波开始北撤。

    从曼德勒到密支那只有一条单线的窄轨铁路车厢很运输能力十分有限。罗上将率领他的长官部人员昨天晚上乘火车出走出不到3o公里就与另一列火车相撞造成了铁路运输的中断。中**队沿着尘土飞扬的公路或乘车或步行仓皇向北撤退。大批逃难的英国人、印度人和缅甸人夹杂在溃退的军队中间显得一片混乱。

    史迪威在北撤的路上经过耶乌他去了设在那里的英军司令部。司令部已人去屋空只有几名下级军官在那里手忙脚乱地清理物品、焚烧文件。史迪威找到一名军衔最高的上尉向他询问英军的去向。“我想我们的人都已经走了。”那个上尉失神的眼里显露出内心的惊慌失措。史迪威用电台叫通了亚历山大向他通报中**队正在向密支那撤退但根据目前形势的展很可能将不得不退到印度。亚历山大回电同意为接应中**队撤往印度进行准备。史迪威为远征军安排了一条在万不得已情况下的最后退路。

    但是他知道要服中国人接受这一安排并不是一件容易的事。亚历山大和史密斯总督秉承来自伦敦的指示虽然表示可以接受中**队入印却坚持要按照所谓“国际惯例”以“难民”的身份接待中国人在这个问题上他们做的实在太绝、太损。中国人最讲“面子”恐怕很难接受英国人的苛刻条件。

    史迪威离开耶乌继续北行当天晚上赶到了孜公。

    第二天一早杜光亭来见他一会儿罗上将也赶到了这里。他们一起研究了目前的形势和远征军的下一步行动。

    要远征军的主力撤到密支那是最高统帅亲自来电做出的部署。他的意图是让远征军固守缅北三角地带确保印度至昆明的空中走廊和由英帕尔经密支那到云南腾冲的中印公路。如果万一缅北不守便由密支那撤回国内那里有一条公路通往云南的腾冲。

    但是情况正在生变化在中国远征军的撤退路线以东绕过腊戌的日军第56师团主力正沿着一条平行的路线向八莫和密支那疾进。那里已经没有任何阻击部队日本人如入无人之境。如果日军赶在远征军之前占领密支那那么缅北就会变成一个可怕的死胡同。北面是号称“世界屋脊”的喜马拉雅山脉和横断山脉西面是人迹罕至的野人山东面则是高黎贡山那里是一块插翅难飞的绝地。

    史迪威并没有想立即改变占领密支那的决心但他宁愿作最坏的打算。他谈了在万不得已时将远征军撤往印度的想法和与英方交涉的情况。罗上将表示赞同他要求向密支那派一架飞机及时查明那里的情况。但杜光亭却严辞拒绝他慷慨激昂地：“我们必须执行最高统帅的命令把部队带回国内。我相信日本人挡不住我的路如果万一不行我宁肯弃车上山打游击绝不去印度当Tmd什么难民。”完他戴上军帽拂袖而去。

    杜光亭并非不知道缅北形势的险恶。一年以前中国政府应英国之邀派出了一个由14人组成的军事考察团对缅甸、印度、马来亚进行了三个月的考察。承蒙“老校长”的厚爱杜光亭成为这个考察团的重要成员。除了参谋团的林主任、侯少将以外远征军里就他一人参加了这次考察。但是他追随最高统帅多年深深地了解最高统帅的用人之道：他可以容忍败军之将但绝不能容忍部下对他有丝毫的不忠。杜光亭要不顾一切地表现出他对最高统帅的绝对忠诚。

    杜光亭走了把他的罗长官晾在了那里。罗长官对史迪威尴尬地挤出一生硬的笑意以掩饰他的无可奈何。史迪威看得出来：“他内心对自己感到羞愧。”

    下午史迪威再次出。他来到路边看着正在后撤的部队一辆辆军车挤满了士兵爬不上汽车的人在公路两侧散乱地走着。一支英国部队从孜公向西拐朝着加里瓦前进。在烈日之下史迪威的脸上布满了汗水公路上扬起的尘土和汗水搅在一起使那些表明他年龄的褶皱更加清晰可见。

    一位名叫海萍的中国随军记者看到了这一场面他被深深地感动了以致久久不能忘怀。回国之后他在当年8月1o日的《云南日报》上表了一篇战场随笔文中写道：“5月2日正当我们同英国友军在路边道别的时候史迪威将军刚好带了他的队随员从这里经过。我们原本听他早已飞回重庆又他到了印度孰料他却在尾随我们大军一道进退。以他那样高年还是那样风尘仆仆地在战场上转进真让人不胜敬佩……”

    第二天史迪威赶到了温佐。在那里一个不幸的消息传来日本人已经占领了八莫。史迪威与随从找到罗长官乘坐的火车向他通报了这一情况约好晚上8会面再商定下一步的行动。当天晚上当他们按约定时间回到火车站时那里已是一片漆黑连个人影也看不见了。

    史迪威意识到：“现在情况已经很明显我们不可能再挥多大作用了。杜光亭在随心所欲地行动罗上将根本控制不了他。……为什么要让美国人陷于困境呢？”他让报务员打开电台给在重庆的美国驻华军事代表团团长马格鲁德将军出了一封转交马歇尔的电报。电波越过高山和密林向远方飞去：“中**队已控制不了局势。我相信局势不久就会彻底崩溃。罗上将与其军事幕僚已离开我们去自寻办法。我决定作最后的努力如果可能的话就乘火车去密支那；如果不行就向西去达木转入印度。”

    5月4日史迪威率领一行人继续出。负责安排交通的运输官鲍尔·琼斯上校报告缅甸人破坏了道钉造成了一列火车出轨铁路已被阻断。“真见鬼第五纵队猖撅。”这又是由于讨厌的英国人而造成的。他们只好驱车沿公路前进。公路两边的大树遮天蔽日汽车在密林中曲折穿行。不一会儿向导带错了路他们不得不又折回去。那天晚上他们只在一座林间屋里休息了两个多时然后继续上路终于在第二天上午赶到了英多。

    英多是通往印度的最后一个转弯处这里有一条公路经班毛、霍马林通向印度的英帕尔。史迪威必须在这里作出最后的决定要么转向印度要么就钻进缅北的死胡同他已经没有其他选择余地了。

    从英多到密支那还有2oo多公里而从八莫到密支那只有大约135公里况且日本人早在两天前就已到达八莫。现在的唯一希望就是铁路如果能乘上火车或许能赶在日本人的前面。史迪威带上副官多恩和运输官琼斯赶到火车站轻而易举地找到了几列火车但是无论向北还是向南的铁路都被堵塞了。

    一种彻底的绝望向史迪威袭来他不能再犹豫了为了他手下美**官的安全为了中国远征军的生存他必须立即作出最后的决断到印度去那是唯一的出路。

    实际上史迪威早在4月16日就派人给最高统帅送去了一份准备在印度装备和训练中**队的计划。他建议一旦缅北的6空交通线被日军切断应向印度空运1o万中国部队以便取得美国装备编成2个军6个师及炮兵、坦克、工兵、通讯等配属部队。最高统帅在4月29日回电原则上同意了他的计划。现在他决心把中国远征军带到印度去应当这是一个最有力的理由。他认为：“只要能使这1o万名中国人到印度去我们肯定将干出一番事业来。”

    罗长官又一次神奇地出现在英多。史迪威把他的决定告诉了罗长官罗长官同意向远征军各部队下达命令要他们放弃向密支那前进的计划分头经温佐或英多向霍马林转进退往印度。他表情沮丧地对史迪威：“这下我们将不得不成为难民了。”史迪威觉得他能够服英国人作出更好的安排他将先行一步赶往印度为接应远征军入印做好准备。罗卓英将留在后面收容散兵和伤兵并督促各部队转向印度。

    离开英多以后史迪威的军队向西疾驰而去。现在他决心已定必须以最快的度把他的分队带出险境并赶到印度做好接应中国远征军的各项准备。走不多远他们赶上了一支逃难的队伍熙熙攘攘的杂色人流充塞了整条道路。白皮肤的英国人、棕皮肤的印度人、黄皮肤的缅甸人和中国人男人、女人、老人、孩子一家家三五成群喝斥声、叫骂声、哭喊声乱成一片。在汽车喇叭的催促下人群不情愿地向路边散去军队在人流的夹缝中缓慢地曲折穿行。

    美国人的汽车大多数是从各处临时征用的形形色色新新旧旧有卡车有吉普车还有两辆轿车。酷热的天气长时间的行驶一辆辆汽车喘着粗气。一会儿一辆车陷进了泥潭；一会儿又一辆趴在了路边……。他们不能停留人员向尚能行驶的车上集中继续前进。第一天的行军他们就损失了4辆卡车和1辆轿车。

    太阳落山了夜幕降临路边的高山密林黑黝黝的一片。他们还不能休息还要继续赶路终于过了第一支逃难的人流。直到深夜11他们在班毛以西14公里的地方找到了一片宿营地。

    史迪威清了一下他的队伍现在还有18名美**官6名美国士兵16名中国警卫战士这是他仅有的作战人员他们必须随时做好与日军穿插部队遭遇的战斗准备。此外还有志愿参加战地服务的西格雷夫医生和他的19名缅甸护士以及一直为美军人员服务的新闻记者、厨师、勤杂工和一些英国难民一共99人。

    下一步的行动路线成了一个重要问题。沿着现在的道路前进可以直接到达霍马林从那里渡过亲敦江再走大约4o公里就到了印度境内。但是潮水一般的难民挤满了这条山间公路而且日军的穿插部队随时可能在公路上出现。最便捷的道路也许会变成最危险的陷阱。两名英国准将带了12名士兵曾竭力劝史迪威和他们一起走这条较直的路线史迪威拒绝了。到印度以后他听那支分队遭到了日军伏击只有几个人侥幸逃生。

    经过和一些人商量史迪威决定再继续向前走一段从曼西离开公路向北转。如果车辆不能通行就徒步走路插向亲敦江上游的一条支流——乌尤江而后乘木筏沿乌龙江漂流而下在霍马林渡过亲敦江向印度的英帕尔前进。这样走才能避开日军可能出现的地方同时也不至于和潮水般的难民搅在一起——