第十九章 新海军

    这些信息收集的越详细，对今后可能的作战行动越有利。现在还没有天气预报一说，更多的还是根据经验进行的预判，海上气象的预测准确率感人。

    近海航行还好，远海就根本没有太大的实用价值。原因很简单，真正进行远海航行或者训练的次数基本没有，所以对远海的海情和气象知之甚少。

    导致这方面的数据经验很少的原因，一是没有大的迫切的需求，另一个更重要的方面是海船的性质不是特别好，远洋航行能力比较差。

    李唐王朝之前的船舶发展对比前朝并没有太大的进步发展，不管是漕运的河船还是海运的海船，运输能力相对李承乾前世差距天地。

    漕运船舶的最大运输能力一百多吨，而且不是所有运河和河道都能通航，最多的还是吃水浅的中型漕运船舶，载重五十多吨。数量还好是非常多的，毕竟漕运是最主要的货运方式。

    海船的形制和漕运船舶差不太多，只是个头更大一些，吃水更深，航线主要靠近海岸线的近海内，最大的货运海船载重达到了五百吨。但是这种海船数量比较少，海运在货物运输中起到的作用还比较小，李唐王朝还没有更进一步发展海运的需求。

    不管是内河船还是海船，由于动力的原因，都没有办法制造的很大。真正限制船舶大小的主要原因反而不是造船船身技术本身，如果不考虑船舶使用效率，载重量和形制大小都还能有一定幅度的提高。

    水军里使用的楼船就是一个很好的例子，而李唐王朝的水军就是继承前朝留下的残缺水军。前朝后期水军的重要性逐渐下降，各路豪强争夺天下的时候，水军的重要性也有所下降，而李唐王朝建立之后，所有的战争都在陆地上，更是没有水军发挥的地方，所以水军是李唐王朝最不受待见，不受重视的军种。

    所以现在水军的船舶都很破旧了，很久都没有新装备更换，而且水军的军人待遇也比其他军人要低。这一切都使得李唐王朝的水军整体战斗力比较低下，而年轻人主动想要当水军的更是少之又少。

    还有一点也能看出水军的地位，那就是朝廷军队高层将领没有一个是水军出身的。这也说明，李唐王朝对于水军的战略战术研究比较落后。

    这些不利局面，直到这次军改才有了巨大的改变。军改之后军种分为两种陆军和海军，水军的名字改成了海军，说明他们今后的作战区域不在内河，而是沿海和外海。

    海军的改变首先就是待遇，全军统一，并且海军出远海训练给的补助还要高一点点。之所以这么做，就是为了留住人才，这点是李承乾强烈要求才得以实施的。

    作为一个伪军迷，李承乾知道海军是高技术军种，就因为合格水手的培养是靠时间慢慢培养经验的。李承乾前世有个说法十年陆军，五十年空军，百年海军，就可见海军人才的培养有多难。

    虽然这里的海军高技术没有那么多，但是需要弥补的地方也很多，所以时间和人才都是必要经历的过程。对于怎么才能发挥海军的重要作用，以及战术战法的开发利用，更是需要不断的训练试验才能得到发展进步。

    经过交流，李承乾发现，在李唐王朝高层中，他好像是对海军发展方向最有心得，尤其是战略高度。

    李世民等人都把海军的作用定位为运输队，主要功能就是运输陆军绕过特殊地形进行机动，然后在战场上发挥侧翼辅助的作用。海军在他们看来是没有战斗力的，战斗力高低就体现在运输的陆军的战斗力。

    造成这个结果的原因，不是李世民等人的军事战略认识和能力不够。三国时期的赤壁之战，作为军事将领都是耳熟能详的，而且那时的水军作战样式也不是他们现在需求的这样。

    只是那时的水军作战都是在内河上，发挥的作用完全可以和陆军相提并论。只是水军的作用更多的还是防守重要河道隘口和码头，进攻能力也只体现在特定目标或者地域上。

    而陆军的进攻和防守能力就非常平衡了，而且绝大部分的战事都是发生在大地上，最终争夺的目标也是以土地为主，所以水军的发展只有在特定的地域或者时代才能得到一定的重视。

    比如前朝为了征讨高句丽，几次都用到了水军，只是效果并不好。

    而李唐王朝现在没有内部战争的可能，短时间之内李世民也没有想过征讨高句丽，所以水军的发展和研究现状才会是现在这样，得不到重视。
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