第五十一章 管中窥豹

bsp; 经过一路逃难式的紧张赶路，很多人都被路上的磨难痛苦经历消磨了一开始的向往之心。只是这些人中的大部分都已经收下了沈万三给予的重金聘金，不能违反达成的契约，而且反悔的时候已经走了一半左右的路程，想反悔自己也回不去了。

    更何况这里还有很坚定的人，都是些很有权威的大拿，这些人都对沈万三的为人非常得认可，意志力也是最坚定的。他们对于整个队伍的团结起到了巨大的积极作用。

    所以经历了后半段行程的艰难过程，现在终于进入李唐王朝的地界，看到了一个边关城池的发达程度，所有人的信心又大大的提升起来。通过沈万三给他们的解释介绍，他们才发现李唐王朝确实比他们之前生活的地方要发达很多。

    这里只是一个以军事为主的边关，商品的丰富程度和贸易就这么发达，内地甚至是皇城将比这里更繁荣已经引起了他们的遐想和期待。

    这些人通过这一天半的观察感受，虽然语言不同，但是所有李唐军人对待他们的尊重态度，已经让他们对自己未来能得到什么样的待遇非常得期待了。

    玉门关还有一个最主要的行业，被所有人重视和探讨，那就新出现的车马行。

    车马行的出现只是这几年才开始的，因为李唐王朝这些年不断的在修路修桥，对外贸易的交流越来越繁荣，新型车辆的大量应用，都是促进车马行快速发展的有利根本原因。

    现在不只是李唐王朝的商队，就是外来进入李唐王朝贸易的商队，一旦进入李唐王朝，也会雇佣车马行来运输货物。

    现在商队的货物运输形式大体是这样的，在李唐王朝境内，基本做到了所有商队都是使用货车运输货物到各个边关城池。然后在边城换成马匹背驮货物再运输出境进行贸易，回来的时候再反过来进行。

    进入李唐王朝贸易的外国商队过程和李唐商队的过程正好相反。

    所以现在李唐王朝主要的贸易路线上的边城和内陆货物的中转地，都有这种大大小小的车马行。现在李唐最大的车马行据说拥有的大型货车数量已经有两百多辆，马匹或者骆驼更是千百匹。

    只是这些马匹更多的是以长途运输耐力好为主，并不能作为战场上冲锋陷阵的战马来使用。但是朝廷有规定，这些耐力很好的马匹是作为战略预备物资，一旦战时朝廷有命令，都要有条件的归政务院和军机处管制。

    其实这样的马匹中，有很多都是军队原来的马匹淘汰下来的。因为现在朝廷有了更多上好高大、强壮的良马，所以对这些马匹的需求已经不强了。为了发挥这些战马的剩余价值，朝廷才有偿转让了很大部分的这种耐力很好的马匹。

    本来朝廷有部门建议朝廷来组建自己的车马行，这样能更好的完成朝廷想要达到的预期目的。但是被政务院拒绝了，官不能和民争利是基本原则。

    除了必要的行业以朝廷官办的为主，朝廷要鼓励民间更多的参与各个行业的发展中，只有更多的百姓赚到更多的利润，这些行业才能发展的越来越繁荣。

    只是朝廷为了特殊时期的需要，制定了新的战时和特殊时期的国防总动员律法。规定了平时一些特殊行业的发展必要条件，以及特殊时期朝廷征用的规范流程。

    这些特殊的行业在平时的发展过程中，朝廷都有相应的税收减免等措施来保证经营者的正常利益。

    这些车马行带来的好处，沈万三等人马上就见识并体会到了。第二天傍晚的时候，李肖将军就征集到二十三辆的轿车，把沈万三这七八十人，没三五个人分配一辆轿车的标准，准备赶往长安城的路上使用。

    只所以是征集，原因就是整个第十五旅只有旅长和政委各有一辆轿车，剩下的车辆都是在各个车马行临时征用的。由于这里主要以货物运输为主，货车更多，轿车的拥有量实在是太少了，并且按照新道路标准修筑的马路还没有修到这里，所以轿车的数量并不多，征集的难度还是有一些。

    但是好在有朝廷的律法在，这二十三辆轿车已经是此时玉门关里的全部数量了。

    经过了一整天的休整，第三天早上，吃完早饭之后，沈万三一行就上路了。除了侦察二排之外，还有一个连的兵力随行保证他们的安全和进行必要的服务。

    当队伍出发的时候，沈万三对于赶回长安城的迫切心情更强烈起来。他已经了解到，随着深入国内，道路的情况会越来越好，速度也会越来越快。

    整个行程没有任何的其他情况发生的话，需要二十天左右就能到达京城。这个时间比沈万三出来的时候快了一倍还多，他记得非常清楚，当时他们带着货物赶往这里的时候，整整走了两个月的时间。