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第195章 虎头奔

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    上海港吴淞码头。报检清关,全套的提车手续办完,接下来就是装车。

    因为事关重要,机械进出口浦东公司的吴总亲自到现场指挥。

    王建浦站在旁边,看着工人装卸。同来的罗佳铭则不同,从一开始小轿车准备从集装箱里拉出来,就一直显得异常地兴奋。

    这是一辆崭新的进口奔驰s600。

    车头刚露出来,罗佳铭大声叫道:“哎,真是虎头奔。简直太漂亮了。”

    罗佳铭说的没错,历代奔驰S级轿车中,给人们留下印象最深的莫过于此款底盘代号W140的第七代奔驰豪华商务车型s600了。

    很长的一段时间里,大奔就是豪车的代表,说到常规的D级车,它都是当之无愧的领袖。

    这款奔驰s600,在国内还获得了诸如“大奔”“虎头奔”等近似于膜拜的称呼。很多私企富豪第一款豪车就是这台虎头奔,那时候坐奔驰绝对是响当当的人物。

    得此外号,主要还是这款奔驰s600车型,其前脸进气格栅造型以及庞大的身躯给人虎头虎脑的感觉,而“虎头奔”恰好能形容,自此这一称号一直延续了下来。

    江湖上有句行话,叫“虎头之后再无S级”。

    王建东也是和这种豪车第一次这么近距离的接触。

    目光所及,双色的庞大的车身,视觉效果非常饱满,略显臃肿的外观透着一股沉稳霸气的力量感。奔驰众多经典的设计元素得以传承,其中盾形镀铬进气格栅则是奔驰标志性的家族特征,镶嵌在发动机盖上使得前脸整体性更强。

    “对于像奔驰S级这样的豪华轿车来说,车头的立标是体现尊贵感必不可少的方式之一。”罗佳铭介绍说,“三横一竖的镀铬进气格栅自从第五代奔驰就已经开始使用,三叉星徽标就以立标的形式矗立在发动机盖前端。”

    王建浦想了想,问:“市场上有一种流传,说奔驰立标的材质是贵金属的说法,是真的吗?”

    “这你也信?”罗江名一愣,笑道,“不过很多人都是这么认为的,以讹传讹,也使得很多奔驰S级的立标一夜之间不翼而飞。”

    王建浦对车辆不太懂,也就不说话,听罗佳铭继续介绍。

    历代奔驰S级轿车都分为标准轴距和长轴距版本,这辆W140则是长轴版,其3140mm的轴距相较于标准版长了100mm。W140是对第七代S级底盘代号约定俗成的统称,但W140其实是标准轴距所用的底盘代号,确切的说长轴版的底盘代号应为V140。

    16英寸的大饼轮圈看起来非常的朴素,很容易将其误认为是钢圈上的装饰盖。不过大饼的造型却在后来一直流传,奔驰S级的顶配车型上依旧是这个造型,只不过无论是造型、质感还是尺寸早已不能同日而语。

    罗佳铭说,C柱上的V12标识可谓是身份和地位的象征,这代表了它是搭载了一台V12自然吸气发动机的顶配车型,左右... -->>
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