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第179章 准备登船

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    还来不及细看新客站的“妆容”,伯母在前面一再催促道:“小毛和阿浦,不要叽叽呱呱了,赶快走。坐船的人多,还要排队的。”

    小毛和堂哥相视一笑,加快步伐。

    从广场入口要前往候船大厅,还有一段长长的路要走。身上大包小包的行李,所以这一段路对小毛和堂妹来说相当于是一段“苦难”的历程。

    码头上也有挑夫,花上一两角钱,可以帮着把行李送上船。但这对小毛他们来说,这个举动无疑是天方夜谭。

    好不容易进入候船大厅。大厅很大很敞亮,用很长的板条长椅一一隔着空间。里面熙熙攘攘、嘈杂杂杂,散发着人体拥挤的气味。

    一行人找不到座位,最后在靠墙角的地方找一个位置,把身上背负的东西都卸下来,喘一口气,歇息一下。

    王国良给阿哥递烟,笑着解释:“出门时候公交车坏在半路,后来我们是走路到的轮渡站,所以到这里就稍微耽搁了一些。”

    “没事。只要最后没有耽搁上船就行。”王国贤接过香烟,掏出来打火机给自己和王国良点上。

    堂妹累得上气不接下气,这会儿抱怨道:“不是还有时间的嘛,干嘛从家里介早出发的?”

    “为什么要早早的赶到码头,就是担心错过坐船呀。”伯母呵呵一笑,用手擦擦她脸上的汗水,说道,“买一张票不容易,出一趟远门也不容易,所以宁可将大好的时光浪费在候船大厅里,也不能迟到的呀。”

    伯母说的是实话,事实也是这样。

    排长队购买轮船票,确实是一件令人头疼的事情。

    七八十年代是十六铺码头鼎盛时期,每天几十个航班进出,仅上海至重庆一条航线就有13艘轮船往返。

    无论从上海出发去南通、南京、武汉,还是从长江沿途城市返沪,上海十六铺始发船票的购买往往都是彻夜长队。以至于很多工厂和企业单位在春节等特定时间段,都只能是派专人前去购票。

    常常是天不亮,就要赶到已如同菜市场一样的售票大厅里,混迹在熙熙攘攘的人群中,等到票买到手,人已经筋疲力尽了。但是也顾不上这些,能够买到票,就算幸运了。

    伯母说:“我们这次的票,还是托人在金陵东路外滩口的售票处才买到的。”

    伯父抽一口烟,在一旁说道:“我印象中,往返于上海、南通至南京有铺位的四等舱船票最为紧俏,经常是一票难求。因南通至南京没有直航船,旅客是由大班轮顺路捎带的,票源要视上海的乘客多少才能确定。”

    小毛直接坐在地上,不响。

    堂哥也挨着坐下来,笑道:“可能是“铺”与“浦”相近,我小时候左传的辰光,就觉得上海港真大,这么大的一个码头竟然仅排在第十六号。后来我才知道,并没有十五铺或十七铺码头。”

    大家都笑了起来。

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