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第567章 曲杆原理

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    公输盛与赵云边走边继续说道“眼前的工厂,是将去皮的木材锯成木片,由于机械的限制,只能锯四丈以下长度的木材。而木场那边由选材工匠,进行初步的选择,特定长度和粗细的材,会被选材工匠选走,有的直接送去造船厂,现场手动加工,主要还是材料的特殊性与重要部件,才需要现场加工,有的会送去精工坊加工,主要都是些精细重要的小部件。眼前的工厂从下往上,有滚皮工厂、锯木工厂、抛光工厂、开榫卯工厂,其实都是大量型材料加工厂!”

    赵云听罢点了点头,等于说此处的四个工厂,负责的材料部件,是有统一尺寸的材料,而且是造船所需最大量的木材部,如船底板、船甲板、船横木等主要部件,而特定的大型主龙骨及精细部件,无法成流水线加工的材料,都在其他工坊加工。

    由此可以推断,在此处的工匠都不是重要的技术人员,匠师以上的技术人员,全部都在精工坊与造船厂。

    锯木工厂就没有那么什么惊人的技术,首先当代没有圆型锯片也做不出来,就算是做出来了,也没有办法做出水力锯木器械,水流的动力无法达到转速,也无法给木头足够的压力。

    水车传动的力量与速度,其实属于软性动力,就算有足够的动力源,齿轮本度的强度也不足,用铁或铜做出来的齿轮,精密度也达不到要求。

    也许花更多的精力,有机会造出水力锯,可却不符合当下所需,水力锯并非当下必需研发的工具,没有必要浪费时间在这上面。

    所以以鲁杰为首的大师们,在锯木工厂上面,并没有花费过的精力,仅仅只是减少了人力的付出。

    在工厂内工匠们仍采用拉锯锯木头,将木头锯成木板、木条、木块,当然也用了水车与齿轮,不过还需要人力的付出。

    鲁杰与工匠大师研究出了不同的械具,同样也是利用起了水车的动力,通常使用中大型拉锯,需要两个人合力,利用水车之后,仅需一人便可轻松使用拉锯。

    此器械被公输盛称为拉锯机关,工匠使用拉锯时,分为拉与推,拉锯一端由人手控,另一头则连接了木棍,木棍与齿轮为曲杆作用,像自行车一样的曲杆,齿轮却不完全与水车有相互作用。

    当工匠往回拉锯时,拉锯拉到一定位置,便会触动一个机括,机括启动齿轮会随水车而车转,这时侯拉锯会回收,工匠只需加点力气,顺势回推拉锯,便会形成推锯的效果,锯片推到一定的位置,先前的机括便会失效,工匠回拉锯片,一来一回就与二人拉锯一般。

    当然工厂内有不同型类的锯木头机械,分别锯不同寸尺的木料,据公输盛所说,此机械能省去近四成的人力,推锯的时候辅助较大,工匠仅需出二成力便可。

    赵云还亲自上去试手,感觉也还不错,确实如公输盛所言,回拉的时候全靠人力,推锯的时候则非常轻... -->>
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